Araç sahiplerinin merakla beklediği hurda araç teşviki ve ÖTV muafiyeti hakkında 2025 yılı başından itibaren hareketlilik devam ediyor. Henüz yasalaşmayan teklif, özellikle 2000 model altı ve 25 yaş üzeri araçların trafikten çekilmesini ve çevre dostu araçlarla değiştirilmesini hedefliyor. İşte konuya dair önemli detaylar…
25 Yaş ve Üstü Araçlar Hurdaya Çıkıyor!
Milliyetçi Hareket Partisi (MHP) tarafından sunulan teklif, 25 yaşından büyük ve 2000 model altı araçların yenilenmesi halinde, Türkiye'de üretilmiş sıfır araç alımlarında Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyeti sağlanmasını içeriyor. Bu teklifin gerekçesi ise şu şekilde sıralandı:
- Çevresel Fayda: Eski araçların çevre kirliliğine sebep olması, enerji verimliliğini düşürmesi ve akaryakıt israfını artırması.
- Güvenlik Riski: Eski araçların bakım masraflarının yüksek olması ve trafikte daha fazla risk oluşturması.
- Ekonomik Katkı: Trafikten çekilen araçların ekonomiye geri kazandırılması.
Teklifin yasalaşması durumunda, bir defaya mahsus olmak üzere bu kapsamdaki araç sahipleri yerli üretim sıfır araçları ÖTV’den muaf şekilde satın alabilecek.
Ticari Araç Sahiplerine ÖTV ve KDV Muafiyeti
Ticari araç sahipleri de teklif kapsamında unutulmadı. Şoför esnafının mevcut araçlarını yenilemeleri için sunulan bu teklifte, taksi, minibüs ve diğer ticari araç sahiplerinin ÖTV ve KDV muafiyetinden faydalanması talep ediliyor. Ancak bu muafiyetin şu şartlara bağlı olacağı belirtiliyor:
- Yeni alınacak aracın ticari amaçlı kullanılması ve en az 10 yıl süreyle bu amaca hizmet etmesi.
- Geçimini yalnızca bir araçla sağlayan esnafın bu teşvikten faydalanması.
Ağır Hasarlı Araçların Trafikten Çekilmesi
Ayrıca teklif kapsamında, trafik kazası ya da doğal afet sonucu ağır hasar almış araçların tamir edilerek yeniden trafiğe çıkarılmasının yasaklanması talep edildi. Bu tür araçların yalnızca yedek parça ya da hurda olarak satılması, aksi durumlarda yüksek para cezalarının uygulanması gündeme getirildi.
Bu düzenleme ile hem trafikte güvenliğin artırılması hem de araçların teknik standartlarının korunması hedefleniyor.
Hurda Teşviki Nasıl Uygulanacak?
Konuyla ilgili teklifin şu anki haliyle yasalaşması oldukça zor görünüyor. Bunun en büyük nedeni, devletin bu teşviklerle ciddi bir ÖTV gelir kaybı yaşayacak olması. Uzmanlar, bu haliyle düzenlemenin uygulanabilir olmadığını ifade ediyor. Uzmanlar, teklifin mevcut haliyle hem ekonomik hem de uygulama açısından sürdürülebilir olmadığını belirtti.
Yine de farklı modeller üzerinden teşvik sisteminin gündeme gelebileceği konuşuluyor:
- ÖTV İndirimi: 2018-2019 yıllarında uygulanan sistemde olduğu gibi, belirli fiyat aralığındaki araçlarda sabit bir ÖTV indirimi yapılması gündeme gelebilir. Örneğin, 2019 yılında 70 bin TL’ye kadar olan araçlarda sabit bir ÖTV indirimi uygulanmıştı.
- Yeşil Fon Önerisi: Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu tarafından önerilen bu sistemde, eski araçların trafikten çekilmesi karşılığında Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından bir fon oluşturulması ve araç sahiplerine nakit teşvik verilmesi hedefleniyor.
Teklifin mevcut haliyle uygulanması zor olsa da, hem ekonomik hem de çevresel faydaları göz önüne alındığında daha sürdürülebilir alternatif modellerle yeniden değerlendirilmesi muhtemel görünüyor.
