Fransa'nın kuzeyinde, 2008-2013 yılları arasında üretilen 236.900 Citroen C3 ve DS3 model araç, Takata marka hava yastıklarındaki kritik arızalar nedeniyle geri çağrıldı. Bu hava yastıklarının patlama riski taşıması, araç sahiplerini ciddi tehlikelere maruz bırakıyor. Fransa'da bir ölüm ve yurt dışında 11 ölümle ilişkilendirilen bu arızalı hava yastıkları, patlama riskinin yanı sıra ciddi yaralanmalara da yol açabiliyor.
Ulaştırma Bakanlığı, bu hava yastıklarının iklim koşulları nedeniyle daha hızlı bozulduğunu ve araç sahiplerinin güvenliğini tehdit ettiğini belirtti. Başlangıçta yalnızca Güney Avrupa ve Mağrip ülkelerinde uygulanan geri çağırma işlemi, 2024 itibarıyla Fransa'nın kuzey bölgelerini de kapsayacak şekilde genişletildi. Yapılan testler sonucunda, Stellantis tüm araçlar için immobilizasyon kararı aldı.
Şirket, Fransa'daki sekiz fabrikasını devreye sokarak, araçların hızlı bir şekilde onarılmasını sağlamak için çalışmalarını hızlandırdı. Ocak 2024'te yapılan çağrılarla, 42.400 araçtan 17.600'ü servise alındı ve onarım işlemleri başlatıldı. Firma, yeterli sayıda yedek hava yastığı temin ettiğini duyurdu. 2009-2019 yılları arasında satılan 530.000 Citroen C3 ve DS3 model aracın 400.000'den fazlası onarıldı.
Ayrıca, Fransa dışındaki araç sahiplerine yönelik bilgilendirme kampanyası da başlatıldı. Stellantis, 2014-2019 yılları arasında üretilen Citroen araçlarını da geri çağıracağını açıkladı; ancak bu sefer immobilizasyon uygulanmayacak. Bazı Citroen C3 sahipleri, hava yastığı arızalarına bağlı olarak Stellantis'e karşı dava açtı. Sürücüler, "başkalarının hayatını tehlikeye atma" ve "aldatıcı ticari uygulamalar" gibi iddialarla maddi tazminat talep ediyor. Takata'nın hava yastığı sorunları, 2014 yılında otomotiv dünyasında büyük bir skandala yol açmış ve Japon üreticinin iflasına neden olmuştu.
